Mejores Frases de Henry Ford

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Ford y Alibaba lanzan una máquina expendedora de coches en China

La compañía automovilística Ford y la firma Tmall, perteneciente al grupo chino Alibaba, han lanzado este lunes en la ciudad china de Cantón una máquina expendedora de coches “para mejorar la experiencia de compra de los consumidores” con automóviles de autoservicio, según ha asegurado la empresa asiática en un comunicado.

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Ford prueba un sistema de estacionamiento que busca sitios libres para aparcar el vehículo

La compañía automovilística Ford está probando en Milton Keynes (Reino Unido) un sistema de “estacionamiento colaborativo”, que busca sitios libres para aparcar el vehículo, “específicamente en parkings”, según ha informado la firma en un comunicado.

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Fundación ONCE y Ford facilitarán vehículos a organizaciones de personas con discapacidad.

Fundación ONCE y Ford España han firmado este lunes 19 de marzo un convenio de colaboración por el que se comprometen a facilitar vehículos a organizaciones de personas con discapacidad y mejorar así la calidad de vida de estos ciudadanos.

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La planta de Ford en Almussafes necesitará 130 puestos de trabajo adicionales por la fabricación del motor Maverick

La planta de Ford en la localidad valenciana Almussafes necesitará unos 130 puestos de trabajo adicionales para cubrir la fabricación del nuevo motor Maverick, que comenzará a fabricarse en serie a partir de abril de 2018 en la factoría, según estimaciones de la sección de UGT en la sede de Almussafes.

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Ford garantiza que el nuevo Mondeo se fabricará en Almussafes a partir de 2019

La división europea del fabricante de coches asegura que está «muy contenta» con la factoría valenciana, que tiene un «gran futuro» con el renovado Mondeo y el Kuga – El vicepresidente de Ventas descarta el traslado de la producción a China.

Ford Europa, con cuartel general en Colonia, garantizó ayer que el rediseño del Mondeo se realizará en la planta de Almussafes a partir de 2019. La división europea del fabricante de vehículos estadounidense aseguró que está «muy contenta» con el rendimiento de la factoría valenciana y subrayó que la renovación del Mondeo prevista para el próximo año muestra su firme compromiso con la factoría ubicada en la Ribera, que en 2017 logró su mejor dato de producción de los últimos diez años, con 417.002 vehículos ensamblados. Actualmente, desde Almussafes se fabrican todos los modelos de Mondeo para Europa. Cada día se producen unos 260 vehículos en las diferentes versiones de Mondeo.

En una entrevista concedida a Europa Press en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa, Roelant de Waard, afirmó que tanto la marca como la fábrica de València tienen un «gran futuro» por delante.

Aunque no quiso dar más detalles sobre empleo y posibles inversiones en las instalaciones valencianas, De Waard sí que destacó que Ford no trasladará la producción del Mondeo a China, despejando los rumores surgidos sobre un posible traslado de la producción al gigante asiático. «La renovación del modelo en 2019 supone la mejor prueba de que se seguirá fabricando en España», destacó en la entrevista.

Para el presidente y consejero delegado de la firma del óvalo en España, Jesús Alonso, que también habló con Europa Press en la cita suiza, es «muy importante» que Ford apueste por España para producir este coche, al tiempo subrayó que es una «garantía» para el empleo de la planta la llegada del nuevo Kuga, que supondrá 750 millones de euros. Esta inversión fue confirmada el pasado noviembre por el director de Fabricación de Ford Europa, Dirk Heller, al presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, en un encuentro en el Palau de la Generalitat, donde también comentó que la firma del óvalo «fortalecería» su compromiso con València. La confirmación de que a partir de 2019 Almussafes renovará el Mondeo parece ir en esta vía de compromiso. De las líneas de producción de Almussafes salen cada día 940 unidades del Kuga, frente a las 525 de la Transit (en sus versiones Tourneo Connect), alrededor de 260 Mondeo, unos 140 S-Max y 95, del Galaxy.

Por otro lado, De Waard opinó sobre la transformación en la que está sumida la industria de la automoción, denunciando que el coste de fabricación de vehículos eléctricos y de las baterías que los propulsan continúan siendo un «gran problema» para el sector.

El consorcio automovilístico norteamericano invertirá 11.000 millones de dólares (8.930 millones de euros al cambio actual) en electrificación y conducción autónoma. Para 2022 tendrá una cartera de producto con 40 modelos electrificados.

No obstante, ha puesto en valor que el diésel, coincidiendo con la mayoría de directivos del sector, continuará siendo un combustible con un papel de importante en el objetivo de reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2).

El vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa subrayó que es «importante» diferenciar entre los nuevos vehículos diesel, los que cumplen con la normativa Euro 6, y los más antiguos, «mucho más contaminantes». De cara a 2018, la compañía automovilística prevé obtener un buen rendimiento en el Viejo Continente gracias a la renovación de su gama e incrementar así su cuota de mercado europea.

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Ford pone la pasión en un Salón de Ginebra descafeinado

En nuestro análisis de este Salón de Ginebra hemos llegado a la conclusión de que, definitivamente, se ha producido un cambio de ciclo en los salones del automóvil. Incluso el evento más importante del año en Europa, para el sector, ha llegado con menos novedades de las esperadas, muchas de las cuales se han ido anticipando en las últimas semanas, y otras muchas, que se presentarán a lo largo del próximo mes. Lejos de ser un anticipo de todas las novedades que veremos en los concesionarios, este Salón de Ginebra ha sido el de vislumbrar un futuro en el que quizás no compremos coches, y tampoco los conduzcamos. Ante lo cual Ford ha dado una respuesta brillante. Mientras hablábamos de coches eléctricos, compartidos y autónomos, Ford nos deleitaba anunciando la llegada a Europa del Mustang Bullit, hablando de Steve McQueen, de la icónica película Bullit y su persecución y revisitando sus clásicos.

Este año se presentaba una de las versiones más deseables del Ford Mustang, con el nombre de Mustang Bullit, con motor V8, sin el emblema del Mustang y en verde oscuro Highland, rememorando el coche que conducía Steve McQueen por las calles de San Francisco en aquella famosa persecución de Bullit. No contentos, lo acompañaron de un Mustang GT de 1968 restaurado como el pony del filme clásico. E incluso, Ford ha contado con la colaboración de los nietos de Steve McQueen, Chase y Madison, para anunciar el lanzamiento y para rodar un vídeo promocional con el nuevo Mustang Bullit por los Alpes suizos, cerca de Ginebra.

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Ford defiende una reducción o exención del IVA para los vehículos más eficientes

El presidente y consejero delegado de Ford España, Jesús Alonso, ha defendido que se ponga en marcha, a corto o medio plazo, una reducción o una exención completa del IVA para los vehículos más respetuosos con el medio ambiente.

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