Ford Mach 1: el primer SUV eléctrico de la marca llegará en 2020

Ford ha aprovechado la coyuntura del Salón del Automóvil de Detroit 2018 para desvelar el nombre del que será el primer SUV 100% eléctrico de la firma del óvalo: Mach 1.

Un modelo que será presentado a lo largo de 2020 y del que por el momento no se conocen apenas detalles. El gigante norteamericano únicamente ha asegurado que será de altas prestaciones y que estará desarrollado en Detroit por la división ‘Team Edison’, dedicada a desarrollar coches cero emisiones, según ha desvelado la compañía a través de un tuit .

Si bien, esta no es la primera vez que se emplea la denominación ‘Mach 1’ para designar un modelo de Ford, pues la entidad ya bautizó así a las versiones más radicales del Mustang que salieron al mercado por primera vez en 1969.

A falta de conocer más detalles, previsiblemente se erigirá en un duro rival para vehículos de la talla del Mercedes EQ, que se espera llegue al mercado en 2019, o el Jaguar i-Pace, que se comercializará desde la segunda mitad de este año, entre otros.

Además de esta revelación, Ford ha presentado en la cita estadounidense del motor el Mustang Bullitt, un homenaje a la mítica persecución de la película protagonizada por Steve McQueen, y el Ford Edge ST, de altas prestaciones.

CONÓCENOS

Publicado en Actualidad, Descuentos Ford, Eventos, Lanzamientos, OFERTA PAMPLONA CAR, Ofertas Ford Pamplona Car Etiquetado con: , , ,

Ford presenta en el Salón de Bruselas la gama renovada de su modelo Tourneo

El fabricante estadounidense de vehículos Ford presenta, en el marco del Salón del Automóvil de Bruselas, la nueva gama de su vehículo comercial Tourneo, que está compuesta por tres modelos diferentes (Tourneo Custom, Tourneo Connect y Tourneo Courier), según informó la empresa en un comunicado.

El primero de los modelos, el Custom ya se puede encargar en los concesionarios. Este vehículo puede contar con ocho o nueve asientos y muestra un diseño “atrevido” y con una configuración interior que permite situar seis asientos individuales en modo conferencia.

Por su parte, el Connect dispone de una amplia oferta de motorizaciones, entre las que destacan la nueva versión diésel EcoBlue de 1.5 litros que está asociada como opción a una caja de cambios automática de ocho marchas y el propulsor de gasolina EcoBoost de 1.0 litros con desactivación de cilindros.

El Courier es la versión más compacta de la gama Tourneo, que, con cinco asientos, utiliza motores actualizados y transmisiones de seis velocidades de serie. Además, también incorpora tecnología de conectividad y multimedia SYNC 3. El Courier y el Connect estarán disponibles desde mediados de 2018.

El director general de Vehículos Comerciales y gama Tourneo de Ford Europa, Hans Schep, afirmó que la renovada oferta del Tourneo muestra que los transportes de pasajeros versátiles pueden ser también dinámicos y elegantes.

CONÓCENOS

Publicado en Actualidad, FORD TOUR CARROZADOS, Lanzamientos Etiquetado con: , , ,

Curso de conducción extrema en la nieve

No te pierdas el exclusivo circuito de conducción en nieve que Ford ha creado en la Estación de Astún, en el pirineo aragonés. Si eres un apasionado de la conducción, la velocidad y la aventura, esta es tu oportunidad.

Ubicado en un paraje privilegiado, en la cota de 2.000 metros de altura en plena montaña, un espacio único donde podrás llevar al límite los modelos 4×4 de Ford.

Mediante la práctica de slaloms, derrapajes, frenadas con esquiva o arrancadas en condiciones de adherencia mínima, vive en primera persona esta experiencia única de conducción en nieve y hielo.

Ven a disfrutar de Ford Snow Driving en la Estación de Astún hasta mediados de abril. El curso incluye una explicación teórica de técnicas deconducción en nieve para que puedas vivir el circuito conduciendo bajo las máximas condiciones de seguridad. Disfruta de una conducción extrema guiado por uno de nuestros especialistas.

CONÓCENOS

Publicado en Actualidad, Eventos, Kuga Snow Driving Experience de Ford, OFERTA PAMPLONA CAR, Ofertas Ford Pamplona Car Etiquetado con: , , , ,

Nuevo Ford Fiesta 2018

Las marcas no pueden “dormirse en los laureles” pues de manera casi constante se desarrolla una soterrada y encarnizada lucha, con una numerosa cosecha de modelos que tratarán de erigirse como los claros dominadores de cada categoría. Esto mismo también sucede en el segmento B (el de los utilitarios), donde militan el Ford Fiesta y rivales tan complicados como el renovado SEAT Ibiza 2017 o el Volkswagen Polo 2018, de reciente presentación y próxima comercialización, pero también modelos tan relevantes como los Renault Clío, Opel Corsa o Peugeot 208, además de Citroën C3, Hyundai i20 o Toyota Yaris…

Para hacerles frente desde Ford proponen una nueva generación del Fiesta (la octava) que, aunque tome como base la anterior entrega, nos obsequia con un renovado y elegante exterior, pero sobre todo un interior “revolucionario” con las más amplias posibilidades de personalización y avances tecnológicos, además del excelente comportamiento dinámico que siempre ha caracterizado a este simpático utilitario.

La pasada semana la firma del óvalo nos invitó a la presentación nacional de su renovado Ford Fiesta, y para ello nos desplazamos hasta una de las más hermosas capitales andaluzas: Córdoba. Allí pudimos conocer de primera mano todas las interesantes novedades que despliega y, además, tener una productiva toma de contacto durante unos cuantos cientos de kilómetros en dos intensas jornadas de trabajo. Estas son nuestra opinión e impresiones:

Exterior
Para definir el aspecto exterior de este renovado Ford Fiesta se toma como punto de partida la anterior generación, con una perceptible puesta al día, que lo convierte en un vehículo más elegante, pero sin perder esos rasgos tan atrevidos que siempre lo han caracterizado.

Y antes de seguir avanzando en su descripción no podemos por menos que felicitar a Ford por mantener en esta nueva generación la posibilidad de elegir entre dos tipos de carrocerías, 3 y 5 puertas, algo cada vez más difícil de ver en este segmento.

Ya que la plataforma empleada es la misma, las dimensiones generales apenas sufren pequeñas modificaciones, con una longitud total de 4,040 metros (4,065 metros para las versiones ST-Line), la anchura es de 1,941 metros en todos los casos (1,735 metros si no contamos los espejos laterales), mientras que la altura se conforma con 1,476 metros (salvo la variante deportiva ST-Line, que se rebaja en 10 mm para quedarse en 1,466 metros). La distancia entre ejes también es idéntica con 2,493 metros. Todo ello con un peso en vacío que oscila entre los 1.108 y los 1.207 kilogramos (en función del tipo de carrocería, motorización, equipamiento u opciones elegidas).

El diseño frontal difiere dependiendo de la línea de equipamiento (Trend, Titanum, Vignale o ST-Line) lo que otorga a cada variante una personalidad propia. En todas ellas destacan una calandra más grande y llamativa o unos grupos ópticos también de mayor tamaño y formas envolventes con una característica firma lumínica pero que, lamentablemente, no cuentan con tecnología LED (sí para la iluminación diurna, pero no para los focos principales…) ni siquiera como opción.

Los paragolpes, al igual que el resto del frontal, también se diferencian por su apariencia, en correspondencia con la versión, lo mismo sucede con la disposición y formas de las luces antiniebla, con función de iluminación en curvas.

Es en la vista lateral donde menos modificaciones se aprecian respecto a la anterior entrega, con apenas pequeños cambios de detalle, con nuevas faldillas laterales (más prominentes en el ST-Line) o llantas de renovado y dinámico diseño que llegan hasta las 18 pulgadas de diámetro.

El caso contrario es, precisamente, el de la zaga donde las modificaciones estéticas son de mayor calado y, entre otras cosas, cabe mencionar un portón más ancho, que facilita un mejor acceso al maletero, o los nuevos grupos ópticos, de disposición horizontal, que contribuyen a aumentar la sensación de anchura del conjunto.

Los paragolpes posteriores presentan unas formas redondeadas acordes a las ya vistas en el anterior, con catadióptricos verticales a ambos lados y un pequeño difusor en plástico negro en la parte inferior, con la salida de escape siempre en el lado derecho. Sólo en la variante ST-Line el diseño es algo más deportivo, aunque sin grandes estridencias.

Como en todo modelo actual que quiera ganarse el favor del público no se pueden pasar por alto las opciones de personalización, no sólo dependiendo de la variante elegida, sino por la posibilidad de decantarse entre diferentes colores muy vistosos y exclusivos, además de la combinación de éstos con el techo o los espejos en contraste.

Interior
Pero es en el interior donde más se aprecian los cambios de diseño implementados en esta nueva generación, respondiendo en gran parte a las necesidades tecnológicas y de conectividad del público más joven (al que va dirigido principalmente este modelo…). Gracias a las formas elegidas se consigue una mayor sensación de espacio y los materiales empleados aumentan notablemente la percepción de calidad. A ello hay que sumar las numerosas posibilidades de personalización, ya que cada cliente podrá “construirse” un interior al gusto con elementos decorativos en llamativas tonalidades.

El diseño del salpicadero es más “limpio” y se ha aprovechado también para reducir la presencia de botones en la consola central (casi la mitad que antes), resultando mucho más sencillo y rápido acceder a la mayoría de funciones. Esto se debe en gran medida a las nuevas “pantallas flotantes” (tan de moda…), situadas en la parte central del salpicadero, con dimensiones que van desde las 4,2 pulgadas de las versiones básicas, pasando por las 6,5 pulgadas y llegando, como era el caso de la variante probada, hasta las 8 pulgadas. Estas dos últimas con aspecto de tablet y que se operan de manera táctil como tales (con gestos habituales como arrastrar o ampliar…). Destacan por su excelente ubicación, luminosidad, fácil manejo y velocidad de reacción.

Desde ellas podremos gobernar el sistema de comunicación, navegación y entretenimiento SYNC3, de funcionamiento más rápido debido a la implementación de un nuevo procesador y sistema operativo a la vez que resulta más sencillo de utilizar mediante comandos de voz y menús más intuitivos. Naturalmente es compatible con Apple Carplay y Android Auto para sincronizarse con nuestros smartphones, además de controlar las aplicaciones compatibles mediante AppLink. Y es que como revelan múltiples estudios, y creo que todos tenemos claro, la conectividad será una de las tendencias clave en la automoción de los próximos años.

Para redondear el despliegue tecnológico cabe destacar el soberbio equipo de audio, que supone una auténtica revolución en este segmento B y una exquisitez más propia de berlinas Premium del doble de precio. Este sistema de sonido firmado por B&O Play (filial de la prestigiosa Bang&Olufsen), en su primera colaboración con Ford, ha sido diseñado específicamente para el Fiesta realizando un exhaustivo estudio de la acústica interior. Consta de un total de 10 altavoces, incluido un subwoofer en la parte trasera del coche, un altavoz de medios en lo zona alta del salpicadero y un amplificador de nada menos que 675 vatios de potencia.

El puesto de conducción resulta muy cómodo y ergonómico. La columna de la dirección puede regularse en altura y profundidad mecánicamente. El volante multifunción de 3 radios, y forrado en cuero (puede incluso ser calefactable), tiene un grosor y tacto muy agradables. Aquí también se ha reducido el número de botones en ese afán de simplicidad.

El cuadro de instrumentos ofrece un aspecto renovado y moderno pero, al mismo tiempo, perfectamente legible, incluyendo en el centro una pantalla multifunción TFT de 4,2 pulgadas, donde presentarnos todo tipo de información adicional, y los habituales indicadores redondos para el cuentarrevoluciones y velocímetro, aparte de otros más pequeños para temperatura del líquido refrigerante y nivel de combustible.

Las plazas delanteras cuentan con asientos de nuevo diseño, que recogen mejor el cuerpo, y tejidos de superior calidad (también visual). Por lo demás no echaremos en falta los reglajes más habituales (de tipo mecánico) para alcanzar rápidamente la mejor postura de conducción o que el copiloto viaje cómodamente.

En las plazas traseras, aunque se emplee la misma plataforma, se ha mejorado ligeramente el espacio para los ocupantes, con 16 mm más de espacio a la altura de las rodillas, lo que muchas veces resulta la diferencia entre un viaje fantástico o uno horrendo. Los respaldos pueden abatirse de manera asimétrica en una proporción 60/40, aunque la plaza central no cuenta con reposabrazos abatible ni acceso individual al maletero, mientras que las laterales montan los anclajes Isofix y Top Tether donde fijar las sillitas infantiles.

También se han dispuesto más y mayores espacios de almacenaje, repartidos por todo el habitáculo, donde colocar la pequeña impedimenta, como la guantera un 20 por ciento más grande, el hueco de la consola central o los de las puertas.

Por último para concluir con el interior no podemos dejar de mencionar la presencia, por primera vez, de un techo panorámico de cristal con apertura eléctrica, que no sólo aporta luminosidad sino ese plus de exclusividad que cada día más buscan los clientes.

Maletero
Entre las modificaciones habidas en la parte posterior, también se ha visto afectado el portón, que resulta algo más ancho facilitando, aunque sea ligeramente, la carga de bultos de mayores dimensiones.

En el caso de las carrocerías de 3 puertas la capacidad máxima del maletero es de 292 litros (medidos hasta la bandeja cubreobjetos y siempre que se cuente con el kit de reparación de neumáticos). Si lo necesitamos entonces podremos plegar el respaldo de los asientos posteriores, de forma asimétrica en una proporción 60/40, y entonces obtendremos una capacidad máxima de 1.093 litros (medidos en esta ocasión hasta el techo del habitáculo). Si nos decantamos por la variante de 5 puertas estas cifras varían ligeramente, siendo en el primer caso la capacidad máxima de 303 litros y en el segundo de 984 litros.

No es el líder de la categoría en este aspecto, pero sí se sitúa justo por detrás, y destaca por sus formas regulares y sumamente aprovechables permitiéndonos, como se aprecia en las fotografías, alojar cómodamente el equipaje. Los huecos de los laterales no son muy grandes, pero sí cuentan con separadores y resultan bastante prácticos.

La robusta base del maletero puede emplazarse a dos alturas diferentes. Si la situamos en la superior enrasa con los respaldos de los asientos traseros una vez plegados, formando una superficie totalmente plana para transportar los bultos más grandes, dejando un pequeño hueco oculto debajo para llevar aquella pequeña impedimenta que no queremos quede a la vista o ande dando tumbos. Si se sitúa en su posición más baja se maximiza el área de almacenaje, aunque también ejerce las funciones de separador de carga, colocándose verticalmente.

PINCHE AQUÍ PARA MAS INFORMACIÓN

Publicado en Actualidad, Descuentos Ford, OFERTA PAMPLONA CAR, Ofertas Ford Pamplona Car Etiquetado con: , , ,

El Ford Mustang 2018 llega a Europa

La firma estadounidense ha elegido el Salón de Frankfurt para mostrarnos el Ford Mustang 2018 destinado al mercado europeo. Se trata de un restyling sobre el modelo inicialmente presentado en Barcelona a finales de 2013, y que además de los habituales cambios estéticos y mejoras de equipamiento, eleva la potencia de su versión GT.

Desde que su llegada a nuestro mercado en 2015, hemos podido probar el Ford Mustang en todas sus versiones: la “civilizada” EcoBoost de 317 CV (con carrocerías fastback y Cabrio) y la “auténtica” GT de 421 CV (primero en esta comparativa contra BMW M4 y Porsche 911, y más tarde como integrante de la Cabalgada Ford Mustang 2017, entrañable concentración de bellezas clásicas y actuales). Con menos de tres años en el Viejo Continente y 30.000 unidades vendidas en este periodo, el Mustang europeo recibe y adapta la completa actualización ya aplicada sobre el modelo estadounidense.
Como suele suceder en estos casos, el facelift estético -que también afecta a la carrocería descapotable- se concentra sobre el frontal. Allí encontramos una parrilla más amplia y angulosa, situada en una posición ligeramente más baja respecto del capó, que intercambia sus marcadas nervaduras por centrales por unas salidas de aire algo más discretas. El paragolpes acompaña a este cambio de imagen alineando sus elementos en horizontal, con una toma de aire ensanchada y otras dos entradas en cada uno de los extremos. Sobre estas últimas se integran ahora los intermitentes y antinieblas; y por encima, los grupos ópticos afilan su silueta y recuerdan lejanamente a los Jaguar actuales. La zaga del vehículo recibe un nuevo paragolpes, que presenta un difusor rediseñado y salidas de escape dobles en la versión GT.

Hablando de la versión GT: el Mustang más prestacional (Shelby aparte) eleva su potencia de su motor atmosférico 5.0 V8 hasta los 450 CV, de manera que será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos. En el sentido contrario, el eficiente 2.3 EcoBoost recorta su cifra máxima a sólo 290 CV: una de cal y otra de arena.
Ambas motorizaciones ofrecen como opción un nuevo cambio automático de 10 relaciones que, además de reemplazar al anterior de 6 velocidades, promete una mayor velocidad de accionamiento y una mejor eficiencia en el uso de combustible. También se actualiza el gestor de programas de conducción MagneRide con suspensiones activas, al que llegan dos nuevos modos de conducción: el radical DragStrip (ya imagináis para qué servirá)y el personalizable My Mode (en el que podemos ajustar a nuestro gusto el tacto de la dirección, el acelerador, el cambio y la amortiguación).

En cuanto a tecnologías avanzadas, el Mustang 2018 incluye asistente de pre-colisión con detección de peatones, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril con control de ángulo muerto. Por último, de manera opcional podremos elegir un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12 pulgadas.
Descubriremos nuevos detalles sobre el nuevo Mustang cuando haga su debut esta misma semana en el Salón de Frankfurt. A propósito: también veremos en el stand de Ford al pickup Ranger Black Edition junto con las últimas ediciones del SUV EcoSport y la furgoneta de pasajeros Tourneo Custom.

PINCHE AQUÍ PARA MAS INFORMACIÓN

Publicado en Actualidad, FORD MUSTANG, Lanzamientos, Ofertas Ford Pamplona Car Etiquetado con: , ,

Ford Presenta los Nuevos Tourneo Connect y Tourneo Courier con más Estilo, Eficiencia y Tecnología

• Ford presenta los nuevos Tourneo Connect y Tourneo Courier, que traerán nuevo estilo, tecnologías y prestaciones a la gama Tourneo a mediados de 2018

• El nuevo Tourneo Connect incorpora el nuevo motor diésel EcoBlue de 1.5 litros y el motor de gasolina EcoBoost de 1.0 litros con desactivación de cilindros, así como una versión automática de ocho velocidades

• El nuevo Tourneo Courier ofrece motorizaciones actualizadas con transmisión de seis velocidades de serie, tecnología SYNC 3 y un frontal rediseñado

• Los nuevos modelos completan la renovación de la versátil gama de transporte de pasajeros Tourneo tras el lanzamiento del tope de gama Tourneo Custom a principios de 2017

Colonia, 4 de diciembre de 2017.– Ford ha presentado hoy las nuevas versiones de sus transportes de pasajeros Tourneo Connect y Tourneo Courier, que incorporarán nuevos diseños, motorizaciones más eficientes y nuevas tecnologías avanzadas de ayuda al conductor a la popular gama Tourneo a partir de mediados de 2018.

El lanzamiento del nuevo Tourneo Connect en versiones de cinco y siete plazas, así como la Tourneo Courier de cinco plazas, completa la renovación de la gama Tourneo de transporte de pasajeros. El tope de gama, el nuevo Tourneo Custom de ocho/nueve plazas, que cuenta con un interior premium totalmente renovado, fue presentada a principios de este año y está ya disponible para pedidos en mercados de toda Europa.


“Los nuevos Tourneo Connect y Courier son espaciosos, flexibles e incorporan ahora nuevas tecnologías como el sistema de conectividad SYNC 3 para ayudar a los usuarios a sacar el máximo partido de sus estilos de vida activos”, asegura Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. “Las sofisticadas tecnologías de motorización, como nuestro mejorado motor de gasolina EcoBoost 1.0 con desactivación de cilindros, hacen que los nuevos modelos de Tourneo tengan una mejor conducción y un mantenimiento más económico”.

Nuevo Ford Tourneo Connect
El nuevo Ford Tourneo Connect incorpora un nuevo y elegante diseño del frontal en el que destaca una rejilla Tourneo de cinco barras situada en posición más alta, combinada con faros más estilizados –con potentes luces Xenon HID y luces diurnas LED disponibles en los modelos de especificaciones altas- así como un techo y un faldón frontal más aerodinámicos.

Tanto el Tourneo Connect de cinco plazas como el Grand Tourneo Connect de siete plazas cuenta con un interior mejorado gracias a un tapizado con materiales más elegantes y resistentes. El nuevo y revisado panel de instrumentos cuenta con una nueva zona central de control que incorpora en las versiones de mayores especificaciones una pantalla táctil de seis pulgadas a todo color equipada con el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3 de Ford.

Otras tecnologías avanzadas incluyen una amplia variedad de tecnologías de ayuda al conductor pioneras en el segmento que incluyen el Asistente de Velocidad Inteligente, que permite un ajuste automático de la velocidad máxima del vehículo para mantenerse dentro de los límites legales de velocidad, el sistema de frenado Asistente Precolisión con Detector de Peatones, un Reductor de Viento Lateral, un Sistema de Aparcamiento Asistido que ayuda a maniobrar el vehículo en plazas de estacionamiento en línea y en batería.

Una nueva gama de motorizaciones permite una eficiencia de combustible mejorada* dentro de los estándares de emisiones Euro 6.2. El nuevo motor diésel EcoBlue 1.5 litros de Ford combina lo último en inyección de combustible, turbo y tecnologías de control de emisiones, junto con un diseño de motor de baja fricción que permite un rendimiento mejorado y unos consumos reducidos al Tourneo Connect y Grand Tourneo Connect.

El nuevo Tourneo Connect también ofrece una nueva y avanzada versión del premiado motor EcoBoost 1.0 litros que incorpora cambios significativos en la culata de cilindros, inyección de combustible y sistemas de control de emisiones para ofrecer más mejoras en eficiencia de combustible. Las nuevas tecnologías también incluyen la desactivación de cilindros, que permite que el motor funciones con dos cilindros en cargas bajas para reducir las pérdidas de bombeo y mejorar la eficiencia de combustible.

 

Se ha equipado de serie un cambio manual de seis velocidades mejorado. El motor EcoBlue 1.5 litros también está disponible de manera opcional con una nueva transmisión automática de ocho velocidades que ha sido diseñada para ofrecer una eficiencia de combustible mejorada junto a una rendimiento flexible y cambios de marchas más fluidos.

Los dos modelos de Tourneo Connect siguen ofreciendo una destacada flexibilidad gracias a su versátil configuración de asientos, su generosa capacidad de almacenaje y sus dos puertas laterales deslizantes. El Tourneo Connect cuenta con asientos traseros 6/40 que pueden plegarse hacia delante totalmente o ser retirados para ofrecer 2.410 litros de espacio detrás de los asientos frontales. El Grand Tourneo Connect ofrece en los asientos traseros fácilmente plegables y se deslizan hacia delante y hacia atrás.

Nuevo Tourneo Courier
El Tourneo Courier de cinco asientos es el pequeño de la familia, y el nuevo modelo trae un nuevo aspecto en su frontal que incorpora una nueva forma de rejilla y un diseño revisado para el frontis inferior.

El habitáculo cuenta con una consola central de renovado diseño que mejora la ergonomía y que incluye una nueva pantalla táctil de seis pulgadas a todo color con el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC3 disponible en modelos de especificaciones más altas, y que se ha situado más cerca del conductor para mejorar la visibilidad y la facilidad de uso.

La gama de motorizaciones actualizada, que cumple con los estándares de emisiones Euro 6.2, permite a los usuarios elegir entre los eficientes motores diésel TDCi 1.5 litros y EcoBoost 1.0 de gasolina. Todos los vehículos están equipados con la transmisión manual de seis velocidades de Ford en sustitución del cambio de cinco velocidades del modelo anterior, lo que supone una mejorada calidad de cambio de marcha y contribuye a una mayor eficiencia de combustible en entornos de conducción reales.

 

 

Un nuevo paquete de eficiencia de combustible está disponible de serie en los modelos diésel, haciendo posible una considerable reducción en costes operativos. El paquete integra una aerodinámica mejorada acompañada de un Cierre de Rejilla Activo que mejora los tiempos de calentamiento y reduce la resistencia aerodinámica.

Tomando como punto de partida los puntos fuertes de su anterior versión, el nuevo Tourneo Courier ofrecerá a familias y conductores urbanos con estilos de vida activos un destacado espacio para equipaje y pasajeros. El compartimento trasero flexible cuenta con asientos traseros 60/40 con un útil sistema de mecanismo abatible que permite un espacio de 1.656 litros con los asientos plegados, así como un excelente acceso a los asientos traseros gracias a sus dos puertas laterales deslizantes. El modelo incluye cuatro atractivas alternativas, que incluye las opciones Titanium o Sport como tope de gama.

Conforme se acerque el lanzamiento de ambos vehículos en 2018 se ofrecerá más información sobre los nuevos Tourneo Connect y Tourneo Courier.

PULSE AQUÍ PARA MAS INFORMACIÓN

Publicado en Nuevos Tourneo Connect y Tourneo Courier Etiquetado con: , , , , ,

ALQUILER DE FURGONETAS EN FORD PAMPLONA CAR


Si estás buscando el alquiler de una furgoneta con el mejor precio y servicio, lo has encontrado,en FORD PAMPLONA CAR .
Somos profesionales y si necesitas un vehículo, nosotros podemos ofrecerte exactamente lo que buscas y adaptarnos a tus necesidades. Llamanos al 948290260 o entra AQUÍ

Publicado en ALQUILER DE VEHICULOS Etiquetado con: , , ,

Presentación Ford On Tour en Pamplona Car

TUS NECESIDADES CAMBIAN, NUESTROS VEHÍCULOS TAMBIÉN.

En Ford tenemos el vehículo perfecto para ti.
Encuentra en Ford On Tour el que mejor se adapta a tus necesidades.
Ven a conocerlos en las jornadas de puertas abiertas de Ford Pamplona Car y descubre todo lo que estos vehículos pueden hacer por ti.

Para más información pulsa en:  Presentación Ford on Tour

Publicado en Sin categoría

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies