Ford integra en su planta de Valencia exoesqueletos en sus líneas de montaje por primera vez en el mundo

Ayuda a los operarios a evitar malestar cuando tienen que trabajar por encima de su cabeza con herramientas pesadas. Están hechos de titanio y fibra de carbono. Otras empresas de la automoción ya han probado los exoesqueletos pero esta es la primera vez que se intengran en la producción.

No es la primera vez que escuchamos que una empresa de automoción utiliza exoesqueletos para ayudar a sus trabajadores a fabricar coches. Tal es el caso, por ejemplo, de BMW o Audi. Según nos explican en Ford, la diferencia es que esas empresas solamente han incluido algún exoesqueleto de pruebas entre sus trabajadores mientras que ellos ya han integrado en la línea de montaje que tienen en Valencia nueve exoesqueletos, número que crecerá hasta los veinte el próximo mes de abril. Por eso, en su nota de prensa se aventuran a anunciar que “Ford es el primer fabricante de automóviles en integrar operarios con exoesqueletos”.

Según la empresa, estos esqueletos artificiales externos permiten a los trabajadores levantar y manipular piezas que resultan demasiado pesadas. De esta forma, pretenden evitar “los desórdenes musculoesqueléticos que suponen el 61% de las enfermedades laborales en Europa”. En concreto, refuerza los hombros y la espalda al trasladar el peso que carga el trabajador hacia las caderas. Están compuestos por titanio y fibra de carbono y “ayudan a los operarios de la línea de montaje a levantar, mover o cargar cualquier cosa que pese más de tres kilos cuando están de pie en una postura forzada”. Hasta llegar a este punto, la empresa hizo pruebas con hasta 200 trabajadores de la planta Valencia. De estos, son finalmente 20 los trabajadores que se beneficiarán de esta herramienta.

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