El Nuevo SUV Ford EcoSport Aumenta su Calidad, Tecnología y Capacidad Para Ofrecer Mayor Confianza y Comodidad

El nuevo SUV compacto Ford EcoSport incorpora por primera vez el eficiente y potente motor diésel Ford EcoBlue de 1.5 litros y es más versátil y capaz que nunca gracias a su Tracción Total Inteligente
 El elegante y robusto exterior del nuevo EcoSport ofrece más opciones de personalización, incluido techo extendido de colores en contraste. Además, está disponible por primera vez en una versión deportiva EcoSport ST-Line
 El interior ergonómico incorpora pantallas centrales táctiles de hasta ocho pulgadas, volante calefactado y un sistema de sonido premium B&O Play
 Sus sofisticadas tecnologías incluyen el sistema de conectividad SYNC 3, el Control de Crucero con Limitador de Velocidad Ajustable y la Cámara de Visión trasera

CONÓCENOS

Publicado en Actualidad, ECOSPORT, Eventos, Lanzamientos, OFERTA PAMPLONA CAR, Ofertas Post Venta Etiquetado con: , , , , ,

El todocamino norteamericano estrena una caja de cambios automática de ocho velocidades.

Ford acaba de desvelar el aspecto definitivo del Edge 2018, dotando al todocamino de una nueva parrilla, un diseño renovado en la zaga y mecánicas más potentes. También sabemos que dispondrá de una nueva versión deportiva, denominada ST, que sustituirá al acabado Sport, disponible en la actual generación.

Ford Edge 2018, versión de acceso más potente.
En Estados Unidos, el Ford Edge 2018 seguirá ofreciendo, como versión de acceso, el motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros, de la familia EcoBoost, que eleva la potencia hasta los 250 CV. Además, una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades estará disponible para los clientes que la deseen; según Ford, esta transmisión mejora el consumo de combustible, respecto a la anterior de seis relaciones.

Otro apartado en el que sale beneficiado el todocamino norteamericano es en la seguridad. El nuevo modelo incluye elementos como el sistema de frenada de emergencia automática en ciudad, el de control del ángulo muerto, el de alerta por cambio involuntario de carril o el asistente de luz de carretera. Además, las ópticas principales ahora utilizan tecnología de tipo LED para todas las funciones y están incluidas de serie. En la zaga, cabe destacar la presencia de una franja negra debajo de la luneta, que aporta una interesante apariencia bitono al exterior.

Para aquellos clientes que busquen un poco más de potencia, la novedad está protagonizada por la nueva versión ST, que recurre al propulsor de gasolina 2.7 EcoBoost, un V6 biturbo, que desarrolla una potencia de 335 CV y 515 Nm de par motor. La nueva transmisión automática de ocho velocidades y la tracción integral también están incluidas de serie. En el capítulo de las suspensiones, Ford ha optado por unos amortiguadores más firmes y, en opción, se pueden equipar unos frenos de mayor potencia.

En el plano estético, el ST presenta un aspecto ligeramente distinto, con una parrilla diferente, faldones laterales específicos y un paragolpes trasero que acoge dos colas de escape, de magnífico aspecto, que refuerzan sus intenciones deportivas. En el interior, los asientos también lucen un diseño específico.

En cualquier caso, Ford todavía no ha divulgado los precios definitivos ni la disponibilidad del Edge 2018. Esperamos conocer más datos sobre el nuevo modelo cuando se presente oficialmente durante el próximo salón de Detroit 2018.

CONÓCENOS

Publicado en Actualidad, Descuentos Ford, edge, Eventos, Lanzamientos, OFERTA PAMPLONA CAR, Ofertas Ford Pamplona Car Etiquetado con: , , , , , ,

Ford adquiere dos empresas tecnológicas y reorganiza su unidad de movilidad

El Grupo Ford anunció hoy la adquisición de dos compañías tecnológicas relacionadas con el mundo del transporte, así como la reorganización de su unidad de movilidad en cuatro grupos.

Ford dijo que ha adquirido la compañía TransLoc de Carolina del Norte y dedicada a desarrollar software para que agencias de transporte y municipios puedan optimizar sus sistemas de transporte público.

El grupo automovilístico también anunció que ha firmado un acuerdo de compra de Autonomic, una empresa de Silicon Valley dedicada a ofrecer soluciones a la industria del transporte.

El acuerdo con Autonomic incluye el nombramiento de su consejera delegada, Sunny Madra, como vicepresidente a cargo de Ford X, uno de los nuevos grupos de la unidad de movilidad de Ford.

Ford no desveló el coste de la adquisición de las dos empresas tecnológicas.

Con respecto a Ford Mobility, el fabricante anunció su división en cuatro grupos.

El primero es Ford X, que se creará a partir de Autonomic, y que funcionará como una incubadora de nuevos modelos de negocio.

El segundo es el Grupo de Negocios de Movilidad, que pondrá en marcha de forma viable las iniciativas existentes en la actualidad de la unidad Ford Smart Mobility, como FordPass y Chariot.

Chariot es un servicio de autobuses “chárter” que ya está en funcionamiento en cinco ciudades estadounidenses.

El tercer grupo es Productos y Plataformas de Movilidad, que desarrollará las tecnologías para sustentar las iniciativas de Ford en el terreno de la movilidad.

Y el cuarto, Mobility Marketin and Growth, que se encargará de la mercadotecnia global y el equipo de ventas.

CONÓCENOS

Publicado en Actualidad, Lanzamientos, Ofertas Ford Pamplona Car, Ofertas Post Venta Etiquetado con: , ,

La planta valenciana de Ford venderá 100.000 motores de la factoría canadiense Oakville

El presidente de la Generalitat realiza un viaje institucional y comercial a Canadá.

La alta cualificación de la compañía Ford de Almussafes ha permitido a la planta valenciana consolidarse en el mercado norteamericano. El más exigente, según el presidente de la Generalitat Valenciana, el socialista Ximo Puig, que este martes ha visitado la planta canadiense de Oakville, en el área metropolitana de Toronto, que cuenta con una superficie de 507.622 metros cuadrados y una plantilla de 4.600 trabajadores.

Uno de los modelos que se producen en la actualidad es el Ford Edge, todoterreno al que irá destinado el nuevo motor Maverick que comenzará a fabricarse en serie a partir de abril de 2018 en Almussafes. “Ford tiene en Valencia una de las mejores factorías”, ha destacado Puig ante el hecho de que a partir de 2019 suministrará más de 100.000 motores a la planta de Oakville con destino al mercado norteamericano.

La planta valenciana fabricará 1.500 motores diarios del modelo Maverick. El lanzamiento del motor está previsto para el 9 de abril de 2018, aunque la producción ya se encuentra en fase de pruebas desde octubre de este año. “En esta factoría van a recibir los motores que se producen en Almussafes, pero también habrá vehículos que ahora se producen aquí y que llegarán a la Comunidad Valenciana, porque el comercio siempre es de ida y vuelta”, ha indicado el jefe del Ejecutivo tras completar la primera etapa del viaje institucional a Canadá.

Tras recorrer las instalaciones de la planta de Oakville, Puig ha destacado el nuevo escenario que se presenta tras el acuerdo de libre comercio entre la Unión Europea y Canadá (CETA) posibilitará el intercambio comercial en el sector automovilístico.

CONÓCENOS

Publicado en Eventos, OFERTA PAMPLONA CAR, Ofertas Ford Pamplona Car, Ofertas Post Venta Etiquetado con: , , , ,

Ford Mach 1: el primer SUV eléctrico de la marca llegará en 2020

Ford ha aprovechado la coyuntura del Salón del Automóvil de Detroit 2018 para desvelar el nombre del que será el primer SUV 100% eléctrico de la firma del óvalo: Mach 1.

Un modelo que será presentado a lo largo de 2020 y del que por el momento no se conocen apenas detalles. El gigante norteamericano únicamente ha asegurado que será de altas prestaciones y que estará desarrollado en Detroit por la división ‘Team Edison’, dedicada a desarrollar coches cero emisiones, según ha desvelado la compañía a través de un tuit .

Si bien, esta no es la primera vez que se emplea la denominación ‘Mach 1’ para designar un modelo de Ford, pues la entidad ya bautizó así a las versiones más radicales del Mustang que salieron al mercado por primera vez en 1969.

A falta de conocer más detalles, previsiblemente se erigirá en un duro rival para vehículos de la talla del Mercedes EQ, que se espera llegue al mercado en 2019, o el Jaguar i-Pace, que se comercializará desde la segunda mitad de este año, entre otros.

Además de esta revelación, Ford ha presentado en la cita estadounidense del motor el Mustang Bullitt, un homenaje a la mítica persecución de la película protagonizada por Steve McQueen, y el Ford Edge ST, de altas prestaciones.

CONÓCENOS

Publicado en Actualidad, Descuentos Ford, Eventos, Lanzamientos, OFERTA PAMPLONA CAR, Ofertas Ford Pamplona Car Etiquetado con: , , ,

Ford presenta en el Salón de Bruselas la gama renovada de su modelo Tourneo

El fabricante estadounidense de vehículos Ford presenta, en el marco del Salón del Automóvil de Bruselas, la nueva gama de su vehículo comercial Tourneo, que está compuesta por tres modelos diferentes (Tourneo Custom, Tourneo Connect y Tourneo Courier), según informó la empresa en un comunicado.

El primero de los modelos, el Custom ya se puede encargar en los concesionarios. Este vehículo puede contar con ocho o nueve asientos y muestra un diseño “atrevido” y con una configuración interior que permite situar seis asientos individuales en modo conferencia.

Por su parte, el Connect dispone de una amplia oferta de motorizaciones, entre las que destacan la nueva versión diésel EcoBlue de 1.5 litros que está asociada como opción a una caja de cambios automática de ocho marchas y el propulsor de gasolina EcoBoost de 1.0 litros con desactivación de cilindros.

El Courier es la versión más compacta de la gama Tourneo, que, con cinco asientos, utiliza motores actualizados y transmisiones de seis velocidades de serie. Además, también incorpora tecnología de conectividad y multimedia SYNC 3. El Courier y el Connect estarán disponibles desde mediados de 2018.

El director general de Vehículos Comerciales y gama Tourneo de Ford Europa, Hans Schep, afirmó que la renovada oferta del Tourneo muestra que los transportes de pasajeros versátiles pueden ser también dinámicos y elegantes.

CONÓCENOS

Publicado en Actualidad, FORD TOUR CARROZADOS, Lanzamientos Etiquetado con: , , ,

Curso de conducción extrema en la nieve

No te pierdas el exclusivo circuito de conducción en nieve que Ford ha creado en la Estación de Astún, en el pirineo aragonés. Si eres un apasionado de la conducción, la velocidad y la aventura, esta es tu oportunidad.

Ubicado en un paraje privilegiado, en la cota de 2.000 metros de altura en plena montaña, un espacio único donde podrás llevar al límite los modelos 4×4 de Ford.

Mediante la práctica de slaloms, derrapajes, frenadas con esquiva o arrancadas en condiciones de adherencia mínima, vive en primera persona esta experiencia única de conducción en nieve y hielo.

Ven a disfrutar de Ford Snow Driving en la Estación de Astún hasta mediados de abril. El curso incluye una explicación teórica de técnicas deconducción en nieve para que puedas vivir el circuito conduciendo bajo las máximas condiciones de seguridad. Disfruta de una conducción extrema guiado por uno de nuestros especialistas.

CONÓCENOS

Publicado en Actualidad, Eventos, Kuga Snow Driving Experience de Ford, OFERTA PAMPLONA CAR, Ofertas Ford Pamplona Car Etiquetado con: , , , ,

Nuevo Ford Fiesta 2018

Las marcas no pueden “dormirse en los laureles” pues de manera casi constante se desarrolla una soterrada y encarnizada lucha, con una numerosa cosecha de modelos que tratarán de erigirse como los claros dominadores de cada categoría. Esto mismo también sucede en el segmento B (el de los utilitarios), donde militan el Ford Fiesta y rivales tan complicados como el renovado SEAT Ibiza 2017 o el Volkswagen Polo 2018, de reciente presentación y próxima comercialización, pero también modelos tan relevantes como los Renault Clío, Opel Corsa o Peugeot 208, además de Citroën C3, Hyundai i20 o Toyota Yaris…

Para hacerles frente desde Ford proponen una nueva generación del Fiesta (la octava) que, aunque tome como base la anterior entrega, nos obsequia con un renovado y elegante exterior, pero sobre todo un interior “revolucionario” con las más amplias posibilidades de personalización y avances tecnológicos, además del excelente comportamiento dinámico que siempre ha caracterizado a este simpático utilitario.

La pasada semana la firma del óvalo nos invitó a la presentación nacional de su renovado Ford Fiesta, y para ello nos desplazamos hasta una de las más hermosas capitales andaluzas: Córdoba. Allí pudimos conocer de primera mano todas las interesantes novedades que despliega y, además, tener una productiva toma de contacto durante unos cuantos cientos de kilómetros en dos intensas jornadas de trabajo. Estas son nuestra opinión e impresiones:

Exterior
Para definir el aspecto exterior de este renovado Ford Fiesta se toma como punto de partida la anterior generación, con una perceptible puesta al día, que lo convierte en un vehículo más elegante, pero sin perder esos rasgos tan atrevidos que siempre lo han caracterizado.

Y antes de seguir avanzando en su descripción no podemos por menos que felicitar a Ford por mantener en esta nueva generación la posibilidad de elegir entre dos tipos de carrocerías, 3 y 5 puertas, algo cada vez más difícil de ver en este segmento.

Ya que la plataforma empleada es la misma, las dimensiones generales apenas sufren pequeñas modificaciones, con una longitud total de 4,040 metros (4,065 metros para las versiones ST-Line), la anchura es de 1,941 metros en todos los casos (1,735 metros si no contamos los espejos laterales), mientras que la altura se conforma con 1,476 metros (salvo la variante deportiva ST-Line, que se rebaja en 10 mm para quedarse en 1,466 metros). La distancia entre ejes también es idéntica con 2,493 metros. Todo ello con un peso en vacío que oscila entre los 1.108 y los 1.207 kilogramos (en función del tipo de carrocería, motorización, equipamiento u opciones elegidas).

El diseño frontal difiere dependiendo de la línea de equipamiento (Trend, Titanum, Vignale o ST-Line) lo que otorga a cada variante una personalidad propia. En todas ellas destacan una calandra más grande y llamativa o unos grupos ópticos también de mayor tamaño y formas envolventes con una característica firma lumínica pero que, lamentablemente, no cuentan con tecnología LED (sí para la iluminación diurna, pero no para los focos principales…) ni siquiera como opción.

Los paragolpes, al igual que el resto del frontal, también se diferencian por su apariencia, en correspondencia con la versión, lo mismo sucede con la disposición y formas de las luces antiniebla, con función de iluminación en curvas.

Es en la vista lateral donde menos modificaciones se aprecian respecto a la anterior entrega, con apenas pequeños cambios de detalle, con nuevas faldillas laterales (más prominentes en el ST-Line) o llantas de renovado y dinámico diseño que llegan hasta las 18 pulgadas de diámetro.

El caso contrario es, precisamente, el de la zaga donde las modificaciones estéticas son de mayor calado y, entre otras cosas, cabe mencionar un portón más ancho, que facilita un mejor acceso al maletero, o los nuevos grupos ópticos, de disposición horizontal, que contribuyen a aumentar la sensación de anchura del conjunto.

Los paragolpes posteriores presentan unas formas redondeadas acordes a las ya vistas en el anterior, con catadióptricos verticales a ambos lados y un pequeño difusor en plástico negro en la parte inferior, con la salida de escape siempre en el lado derecho. Sólo en la variante ST-Line el diseño es algo más deportivo, aunque sin grandes estridencias.

Como en todo modelo actual que quiera ganarse el favor del público no se pueden pasar por alto las opciones de personalización, no sólo dependiendo de la variante elegida, sino por la posibilidad de decantarse entre diferentes colores muy vistosos y exclusivos, además de la combinación de éstos con el techo o los espejos en contraste.

Interior
Pero es en el interior donde más se aprecian los cambios de diseño implementados en esta nueva generación, respondiendo en gran parte a las necesidades tecnológicas y de conectividad del público más joven (al que va dirigido principalmente este modelo…). Gracias a las formas elegidas se consigue una mayor sensación de espacio y los materiales empleados aumentan notablemente la percepción de calidad. A ello hay que sumar las numerosas posibilidades de personalización, ya que cada cliente podrá “construirse” un interior al gusto con elementos decorativos en llamativas tonalidades.

El diseño del salpicadero es más “limpio” y se ha aprovechado también para reducir la presencia de botones en la consola central (casi la mitad que antes), resultando mucho más sencillo y rápido acceder a la mayoría de funciones. Esto se debe en gran medida a las nuevas “pantallas flotantes” (tan de moda…), situadas en la parte central del salpicadero, con dimensiones que van desde las 4,2 pulgadas de las versiones básicas, pasando por las 6,5 pulgadas y llegando, como era el caso de la variante probada, hasta las 8 pulgadas. Estas dos últimas con aspecto de tablet y que se operan de manera táctil como tales (con gestos habituales como arrastrar o ampliar…). Destacan por su excelente ubicación, luminosidad, fácil manejo y velocidad de reacción.

Desde ellas podremos gobernar el sistema de comunicación, navegación y entretenimiento SYNC3, de funcionamiento más rápido debido a la implementación de un nuevo procesador y sistema operativo a la vez que resulta más sencillo de utilizar mediante comandos de voz y menús más intuitivos. Naturalmente es compatible con Apple Carplay y Android Auto para sincronizarse con nuestros smartphones, además de controlar las aplicaciones compatibles mediante AppLink. Y es que como revelan múltiples estudios, y creo que todos tenemos claro, la conectividad será una de las tendencias clave en la automoción de los próximos años.

Para redondear el despliegue tecnológico cabe destacar el soberbio equipo de audio, que supone una auténtica revolución en este segmento B y una exquisitez más propia de berlinas Premium del doble de precio. Este sistema de sonido firmado por B&O Play (filial de la prestigiosa Bang&Olufsen), en su primera colaboración con Ford, ha sido diseñado específicamente para el Fiesta realizando un exhaustivo estudio de la acústica interior. Consta de un total de 10 altavoces, incluido un subwoofer en la parte trasera del coche, un altavoz de medios en lo zona alta del salpicadero y un amplificador de nada menos que 675 vatios de potencia.

El puesto de conducción resulta muy cómodo y ergonómico. La columna de la dirección puede regularse en altura y profundidad mecánicamente. El volante multifunción de 3 radios, y forrado en cuero (puede incluso ser calefactable), tiene un grosor y tacto muy agradables. Aquí también se ha reducido el número de botones en ese afán de simplicidad.

El cuadro de instrumentos ofrece un aspecto renovado y moderno pero, al mismo tiempo, perfectamente legible, incluyendo en el centro una pantalla multifunción TFT de 4,2 pulgadas, donde presentarnos todo tipo de información adicional, y los habituales indicadores redondos para el cuentarrevoluciones y velocímetro, aparte de otros más pequeños para temperatura del líquido refrigerante y nivel de combustible.

Las plazas delanteras cuentan con asientos de nuevo diseño, que recogen mejor el cuerpo, y tejidos de superior calidad (también visual). Por lo demás no echaremos en falta los reglajes más habituales (de tipo mecánico) para alcanzar rápidamente la mejor postura de conducción o que el copiloto viaje cómodamente.

En las plazas traseras, aunque se emplee la misma plataforma, se ha mejorado ligeramente el espacio para los ocupantes, con 16 mm más de espacio a la altura de las rodillas, lo que muchas veces resulta la diferencia entre un viaje fantástico o uno horrendo. Los respaldos pueden abatirse de manera asimétrica en una proporción 60/40, aunque la plaza central no cuenta con reposabrazos abatible ni acceso individual al maletero, mientras que las laterales montan los anclajes Isofix y Top Tether donde fijar las sillitas infantiles.

También se han dispuesto más y mayores espacios de almacenaje, repartidos por todo el habitáculo, donde colocar la pequeña impedimenta, como la guantera un 20 por ciento más grande, el hueco de la consola central o los de las puertas.

Por último para concluir con el interior no podemos dejar de mencionar la presencia, por primera vez, de un techo panorámico de cristal con apertura eléctrica, que no sólo aporta luminosidad sino ese plus de exclusividad que cada día más buscan los clientes.

Maletero
Entre las modificaciones habidas en la parte posterior, también se ha visto afectado el portón, que resulta algo más ancho facilitando, aunque sea ligeramente, la carga de bultos de mayores dimensiones.

En el caso de las carrocerías de 3 puertas la capacidad máxima del maletero es de 292 litros (medidos hasta la bandeja cubreobjetos y siempre que se cuente con el kit de reparación de neumáticos). Si lo necesitamos entonces podremos plegar el respaldo de los asientos posteriores, de forma asimétrica en una proporción 60/40, y entonces obtendremos una capacidad máxima de 1.093 litros (medidos en esta ocasión hasta el techo del habitáculo). Si nos decantamos por la variante de 5 puertas estas cifras varían ligeramente, siendo en el primer caso la capacidad máxima de 303 litros y en el segundo de 984 litros.

No es el líder de la categoría en este aspecto, pero sí se sitúa justo por detrás, y destaca por sus formas regulares y sumamente aprovechables permitiéndonos, como se aprecia en las fotografías, alojar cómodamente el equipaje. Los huecos de los laterales no son muy grandes, pero sí cuentan con separadores y resultan bastante prácticos.

La robusta base del maletero puede emplazarse a dos alturas diferentes. Si la situamos en la superior enrasa con los respaldos de los asientos traseros una vez plegados, formando una superficie totalmente plana para transportar los bultos más grandes, dejando un pequeño hueco oculto debajo para llevar aquella pequeña impedimenta que no queremos quede a la vista o ande dando tumbos. Si se sitúa en su posición más baja se maximiza el área de almacenaje, aunque también ejerce las funciones de separador de carga, colocándose verticalmente.

PINCHE AQUÍ PARA MAS INFORMACIÓN

Publicado en Actualidad, Descuentos Ford, OFERTA PAMPLONA CAR, Ofertas Ford Pamplona Car Etiquetado con: , , ,

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies